Ja pavisam kārtīgi ieskrienas, minoties pret stipru pretvēju (kas izklausās gandrīz šādi), un uz brīdi aizver acis, tad ir sajūta, ka ātrums ir tik liels kā vēl nekad.

LNT ziņās pagājušajā nedēļā teica, ka 15. aprīlī sākusies velosezona, kas ilgs līdz 15. septembrim. Man nav ne jausmas, ko viņi ar to domāja. :)

Bet nu jā – sniegs gandrīz jau visur ir nokusis, Gaujai ūdeņi arī gandrīz noskrējuši, un laikapstākļi kļuvuši diezgan pavasarīgi. Kā nekā aprīlis jau diezgan otrā pusē. 

Pagājušajā nedēļas nogalē mēģinājām izbraukt parasto apli Sigulda – Murjāņi – Sigulda – pa takām, ceļiem un celiņiem, kas atrodas abpus Gaujai. Iepriekš tika saņemta un atstāstīta informācija, ka aplis varētu būt pilnībā braucams. Ja toreiz vasarā paliene lielākoties bija pieminēta tikai pasākuma nosaukumā un mazliet arī Braslas forsēšanā, tad tagad izrādījās, ka paliene ir ļoti daudzās vietās, pa kurām parasti varēja viegli braukt. Tā kā Gaujā šopavasar bija ļoti augsts ūdens līmenis, tad daudzas no pierastajām vietām bija zem ūdens, kas vietām bija pat metru, pusotru virs citādi sausās zemes. Pašlaik gan arī lielākajā daļā zemāko vietu ūdens ir aizplūdis vai nožuvis, taču ne visur. Un daudzviet, kur ūdens bija, ir palikuši ievērojami smilšu sanesumi. Kad tas viss izžūs, varēs piedalīties vietējā tuksneša rallijā – izbraucienos pa miniatūrām smilšu kāpām. :) Taču ir arī vietas, kur Gauja ir nograuzusi krastu līdz ar taciņām, un tas gan nav forši. Lai nu kā – braukājot uz priekšu un dažreiz arī atpakaļ, daļēji aplis tika pieveikts, atpakaļceļu gan lielākoties nobraucot pa šoseju. Vispār tas bija mans otrais garākais izbrauciens šogad. Pirms tam aprīļa sākumā viendien nejauši nobraucās apmēram 60 km.

Parasti pa ziemu arī sanāca ik pa laikam pabraukāt ar velo, taču šogad sniega bija tik daudz un sals tik liels, ka to nemaz negribējās darīt līdz pat martam. It kā jau devāmies distančslēpošanas izbraucienos, kas nemaz nebija viegli, un pat sacensības bija (!), taču šopavasar jūtos krietni vājāks nekā iepriekšējo sezonu sākumā. Kopš rudens esmu pārtraucis sekot līdzi XC.lv foruma informācijas apmaiņai un peripētijām – pierādīt neko nevaru, taču man radušies droši vien nepamatoti, tomēr aizspriedumi, ka tas vortāls līdz ar forumu kļuvis komerciāls, saistīts un iedomīgs. Saprotu, ka pastāvēs, kas pārvērtīsies, tomēr, tomēr.

Nu jā, mana trešā MTB sezona. Šogad vēl mazāk apņēmības piedalīties sacensībās kā iepriekš – tur stress, pārpūle, cilvēku bari un viss tā. Plāni ir diezgan pieticīgi – Trek PSA sacensības (Pļaviņas, Smiltene, Ape), 24h velolemāna un.. un.. Pagaidām tas arī viss. Trek sacensībās parasti ir interesanta trase un arī patīkama atmosfēra, turklāt tā man ir vienīgā iespēja piedalīties visos kāda velosacensību seriāla posmos (tikai trīs) un cīnīties par rezultātu kopvērtējumā. Heh, cīņa gan šogad droši vien būs tāda nekāda – gan pašsajūtas, gan ambīciju, gan sacensību nolikuma maiņas dēļ. Tur šogad nebūs elites grupas, tāpēc visi amatieri un pro sportisti brauks vienā grupā. Līdz ar to mana 10. vieta 2009. gada kopvērtējumā savā grupā, iespējams, bija manas Trek sacensību karjeras augstākais sasniegums. :)

Piedalīšanās 24h velolemānas sacensībās arī sāk kļūt par tradīciju, turklāt pagājušajā gadā, braucot četrinieku komandā, mums bija interesanti, kā arī tika sasniegts diezgan negaidīti augsts rezultāts. Tāpēc Murcielago jau ir skaidri paziņojis, ka šogad jāpiedalās atkal. FTW, ok?

Pagājušā gada Ogres velolemānas sacensībās piedzīvotais brīdis arī ir viens no tiem diviem, kurus visvairāk atceros no visas sezonas. Tas bija manā pirmajā aplī, kura beigās diezgan viegli biju noķēris konkurentu komandas braucēju. Atceros, ka viņš man priekšā stūmās pa mežu kalniņā, kamēr es tajā minos, paskatījās atpakaļ, ieraudzīja mani un manu numuru, saprata, ka esmu no tās pašas grupas, un sāka skriet. :)) Es saprotu, ka nav jau diez ko smieklīgi, bet tobrīd konkurents burtiski bēga no manis. Tāpat es viņu līdz apļa beigām apdzinu. Tāpat mēs pēc diennakti ilgušām sacensībām zaudējām viņiem tikai 15 minūtes un palikām ceturtajā vietā.

Otrs brīdis, kas iespiedies atmiņā, bija no tās pašas Ogres, kur bija Trek pirmās nakts sacensības – naitraids, kurās nejauši noķēru līderu grupu, par ko biju ļoti pārsteigts (jo es braucu kopā ar sportistiem, WTF?), un arī finišēju ceturtajā vietā. Laikam tāds liktenis.

(Vispār ir arī trešais – divas dienas, ko viens pats pavadīju Latgalē. Toreiz izbraukājos pa nepazīstamām vietām, ieklīdu pilnīgos džungļos un nezināju, vai dodos uz pareizo vai pretējo pusi, redzēju skaistus dabas un citus skatus. Bija pavisam brīva sajūta. Nebija mērķa. Nebija steigas.)

Bet nu jā – komanda! Izskatās, ka People Racing Team šogad beidzot tiks pie komandas tērpiem. Runāts par to tika apmēram divus gadus. :) Pārējo plāni attiecībā uz sacensībām pagaidām ir diezgan neskaidri – Murcs tēmē, protams, uz 24h sacensībām, Kopijs taisās uz Pļaviņām, bet citādi tas arī ir gandrīz viss, kas zināms. Gan jau sašūposimies arī uz ko kopīgu.
1. maijā Ogrē notiks 6h sacensības, taču uz tām gan laikam neviens no mums neskatās.

Lai gan vēl tikai pavasaris, jau esam sākuši pamazām organizēties uz ikgadējo komandas un tai pietuvināto personu (a.k.a. fanu, hihi) vasaras velobraucienu. Pagājušā gada brīvdienas Latgalē man ļoooti patika, tāpēc turp šogad nedosimies. Nu, pagaidām vēl ir tikai sarunas un pārrunas.

Atcerieties, ka riteņbraukšana patiesībā ir meditācija. Nesēdiet iekšā, ja varat būt ārā!

Policijai nav precīzas zādzību statistikas. Pēc neoficiālām ziņām, Rīgas reģionā katru dienu tiek nozagti no vairākiem desmitiem līdz simtam velosipēdu, bet oficiālie skaitļi ir daudz mazāki, jo daudzi nemaz neziņo par zādzībām. Tādēļ sīkie noziedznieki katru gadu gaida jaunās sezonas sākumu. Velosipēdu zādzības – daudziem tā ir vienīgā iespēja stabili un daudzmaz droši pelnīt katru dienu.
drosiba.pudele.com » Drošība » Velosipēdu zādzības, 7.04.2010

Diezgan interesants raksts par velosipēdu zādzībām Rīgā no paša zagļa skatpunkta.

Nu jā. Tā kā laikapstākļi beidzot kļuvuši sausi un saulaini, tad tā kā radās doma, ka vispār jau būtu iespējams uz darbu doties ar velo un turpmāk vairs katru mēnesi nemaksāt noteiktu summiņu Rīgas Satiksmei. Bet! (©Godmanis) Šodien noskaidrojās, ka, piemēram, tādā milzīgā ēkā kā LMT (tā, kas blakus VEF Kultūras pilij) nemaz nav darbinieku velonovietnes. OMG, ne? Vienīgā iespēja ir pieslēgt velo pie parastā statīva ēkas priekšā. Uz visu dienu.. Turklāt tas nav tāds drošais un modernais, pie kura var pieslēgt visu rāmi, bet tikai vienu ratu, tāpēc no mana spožā plāna laikam gan nekā. It kā jau viņiem tur tā tikai pagaidām, taču "pagaidām" var stiept garumā ilgi un dikti. :/

Pamatīgi snieg. Atkal. Ir sestdiena, un mēs dodamies uz Silciemu apskatīt trasi. Kaut kad nedēļas sākumā mani nez kāpēc pierunāja piedalīties tautas slēpojumā "Sigulda 2010", un te nu mēs esam.
Nekad iepriekš nebiju startējis distanču slēpošanas sacensībās. Kādus desmit gadus nebiju piedalījies sacensībās bez ķiveres. Un vēl nekad nebiju pārstāvējis komandu ziemā. :)

Nācās pieteikties 19 kilometru distancē (divi apļi), jo vienu apli brauc OPEN klase ("iesācēji, atsācēji un pārējie slēpot gribētāji"), nu un es taču nevarētu rakstīt blogā, ka esmu startējis OPEN klasē, turklāt 19 arī izklausoties labāk. :) Lai gan īsajai distancei arī ir daži vērā ņemami plusi – tā ir vieglāka, ātrāka, var nobraukt apli un pēc tam vēl pafotografēt pārējos, izlozes kārtībā var pat paveikties tikt pie balvām. Bet, bet.. Deviņi izklausās tik maz, ja var pamēģināt 19! Turklāt pirmajās sacensībās jau neko nav jāpierāda.
Trenējies esmu tik, cik ziemā dažas reizes pašļūkāts ar slēpēm pa mežiem un laukiem un nedēļas sākumā 100 minūtes uz velotrenažiera. Neatceros, ka kādreiz būtu slēpojis tik garu gabalu vienā piegājienā. Tātad – droši vien būs diezgan grūti.

Sestdienas trases apskate izvēršas diezgan nogurdinošā piedzīvojumā, jo izrādās, ka deviņi kilometri tomēr ir tāds diezgan pamatīgs gabals. Pašā sākumā, iebrienot mežā, mūsu nūjas pazūd sniegā līdz pusei. :) Nu jā, snieg. Trase gan ir izbraukta divu, piecu metru platumā, bet, protams, diezgan mīksta. Pa ceļam joprojām tiek meklēti attaisnojumi nepiedalīties. :)
Tur ir vairāk kalnu kā atceros no pēdējās reizes. Tur ir kalns, pie kura gribas noņemt slēpes un kāpt augšā kājām! Tur ir tālākais trases punkts, no kura mierīgi varētu kājām doties uz Kaķīškalnu un mājās. Un tas viss būs jāpiedzīvo divreiz! Izbraucam vienu apli un esam atpakaļ sākumpunktā pēc divām stundām. Lieliski.

Svētdiena!
Šodien vairs nesnieg un ir daži grādi mīnusā. Diezgan laicīga ierašanās, numuru saņemšana, vēl pēdējie apsvērumi, kāpēc tomēr nestartēt – uzlīmes par piedalīšanos mums jau ir! :)
Bet nu labi.

Vietu ieņemšana starta koridorī, kur visi smuki sastājušies rindiņās viens aiz otra. Te varētu būt kādi 250 slēpotāju, bet varbūt mazāk. Dažas pacietīgas minūtes un atskan starta šāviens. Pēc masu starta pirmais masu kritiens ar dažiem dalībniekiem notiek jau pirmajos metros, otrā sadrūzmēšanās līdzīga iemesla dēļ mazliet tālāk. Dažas reizes kāds uzkāpj man uz nūjām, taču liekas, ka es arī to pamanos izdarīt citiem. Viss pēc programmas, taču visā visumā diezgan mierīgi – ar nūjām nebakstās, tā īpaši viens otram nemaz netraucē, vismaz cik es manu sev apkārt. Lielākā daļa slēpo brīvajā stilā (slidsolī), taču trases malā visu laiku ir arī klasikas špūrīte. Tā ir man, slidsolī ar savām slēpēm ilgi nevaru pabraukt un daru to vien asajos līkumos vai kādu apdzenot. Trases vidus jau ir mīksts, taču tas uz mani maz attiecas, klasikas sliedes ir pieņemamā kvalitātē.

Pamazām dalībnieki sāk izretoties, bet jau pirmajos kilometros es sāku just, ka kļūst karsti, nez kāpēc atšņorējies zābaks un vispār ir grūti. Priekšā kalns, kurā varētu kāpt kājām, tomēr visi skujiņā lēni čāpo augšā. Kad esmu pie Aerodium, apkārt lido zvaigznītes, tomēr tas nozīmē, ka pusaplis jau garām. Trases otrajā pusē reljefs paliek mazliet vieglāks.

Kādā brīdī garām paslīd vecs onkulītis gaišzilā jakā ar uzrakstu "Jūrmala" un saka to, ko es jau tāpat zinu: "Izskatās, ka tev slīd vēl sliktāk nekā man. Vismaz no kalna man iet ātrāk." Jā, jā..
Zīme "2.5 km līdz finišam" – neticu.

(Mežā pavisam savādāki skati kā sestdien, kad visu laiku sniga. Tagad vietām cauri kokiem spīd saule, balti apsnigušie koki, piesnigušais mežs, miers. Ja nebūtu sacensību steigas, varētu apstāties pajūsmot.)

Turpmākajos kilometros mēģinu turēt līdzi večukam, tomēr ne tuvojos, ne atpalieku, līdz aplis beidzas, un viņš pagriežas uz finišu, bet es nez kādēļ dodos otrajā aplī. Viegli nebija, bet vēl var. Tagad jau redzu pavisam maz dalībnieku priekšā un tikai vienu aizmugurē, šajā aplī tikpat kā visu laiku esmu viens pats. Iedomājos, ka būtu varējis paņemt līdzi pleijeri. Skaidrs, ka otrajā aplī trase nebūs kļuvusi labāka, taču tas vairs neliekas svarīgi. Atkal zvaigznītes pie Aerodium, bet nu jau vairs nav atlicis pārāk daudz. Ik pa laikam garām pieklājīgā ātrumā slidsolī aizslīd kāds sportists. Viņi noslēpoja trīs apļus ātrāk kā es divus.

Ir karsti, bet var iztikt. Rokas jau sen ir nogurušas, un tās sāku taupīt jau pirmā apļa pusē (mana vājā vieta), taču kājas gan nemaz nejūtu. Vēl nodomāju, ka kustības diezgan līdzīgas, tāpēc nav nekāds brīnums, ka slēpotājiem tik labi iet MTB sacensībās – Raivis Zīmelis ik pa laikam vasarā kāpa uz pjedestāla, šķiet, ka Jēkabs Nākums arī brauc ar velo.

"2.5 km līdz finišam". Vēl? Tas ir daudz? Kāpēc tik daudz? Mazi uzkalniņi un beigas pa līdzenām vietām, taču pēdējais kilometrs ir pats grūtākais – rokas sen nogurušas, tagad arī kājas par to sāk ziņot. Finišs (uz zīmes rakstīts "mērķis") tiek sasniegts lepnā vientulībā, knapi iekļaujoties divās stundās. Pēc maniem aprēķiniem, otrais aplis bijis par vismaz piecām minūtēm ilgāks.

Ilmārs Bricis, Vankūveras olimpiādē slēpojot 20 kilometrus, esot trīsreiz pārdomājis visu dzīvi. Man arī trasē bija daudz laika.

Pēc finiša un līdz apbalvošanas beigām fotografēt tomēr neko negribas, tā vietā labāk izdzeru kādas piecas, sešas tējas krūzītes, apēdu putru un dažas cepumu riekšavas. Pļāpas un tā.
Lai cik grūti bija pēdējie brīži trasē, tas jau sāk piemirsties, jo pirmo slēpošanas sacensību finišs (pēc 19 gariem kilometriem – tik daudz kā vēl nekad!) taču tika sasniegts, noskaņojums labs, viss kārtībā.

Pēc rezultātiem laikam esmu pēdējais savā grupā, taču pirmajā reizē jau neko īpašu man nebija jāpierāda. Es piedalījos, nobraucu abus apļus un līdz finišam tiku!

Nākamsestdien, 27. februārī, Reiņa trasē norisināsies "Siguldas kauss 2010 distanču slēpošanā". Vēl domāju, bet varbūt pamēģināšu arī to. Masu starts bija, nez kā būtu piedalīties sacensībās ar prologu un individuālo startu?

Kā Olimpiskajās spēlēs teica slēpotājs no Ganas: "Es vēlos apsteigt kaut vienu." :)

Kamēr M* jaunieši izmanto ziemu, lai turpinātu braukt ar velo, man šādi laikapstākļi šķiet pārāk ziemīgi tādām nodarbēm – gan pārāk auksts, gan par daudz sniega. Ja nu kāds vēl nepamanīja, tad daždesmit gadu laikā šis bija pirmais janvāris un arī gandrīz viss februāris bez atkušņiem. Nu un sniega dziļums tagad ir apmēram pusmetrs. Iepriekšējos gadus ziemas mēnešos mierīgi varēja izbraukt kādu riņķīti, bet tagad gan aukstums pārāk liels, gan ielas un ceļi pārāk šauri. Vismaz man nav grūti sameklēt kādu attaisnojumu.

Tāpēc esmu pievērsies parastākām aktivitātēm svaigā gaisā – distanču jeb, kā Maija to apzīmēja, šosejas slēpošanai (pretstatā kalnu slēpošanai).

Pagājušajā gadā ziemas beigās kādā brīvdienā pamēģināju, kā tas ir, iepatikās, un uzreiz nolēmu, ka nākamajā ziemā jātiek pie slēpēm. Pirms tam pēdējoreiz slēpoju pamatskolā fizkultūras stundās.

Kādu laiku apsvēru, kādas slēpes man īsti vajag – klasiskā vai slidsoļstila. Klasiskās ir klasiskās, tāpat kā klasiskā mūzika – to var klausīties, bet tā nešķiet diez ko stilīga. :) Savukārt slēpot slidsolī ir vieglāk un, šķiet (vismaz šķiet), arī modernāk. Taču slidsoļslēpēm ir kāds vērā ņemams mīnuss – tās var lietot tikai trasē, pa mežu slidsolī nepaslēpot, turpretī ar klasiskā stila slēpēm var braukt pa trasi (ja ir iedzīta špūrīte), gan pa laukiem un mežiem, un ir gandrīz vienalga, vai tur jau kāds ir iebraucis sliedes, vai nav.

Silciema traseApsverot visus par un pret, tiku pie klasiskajām slēpēm, ērtiem zābakiem, stiprinājumiem un atbilstoša garuma nūjām. Kopā viss izmaksāja apmēram mazāk kā vieni paši kalnu slēpošanas zābaki, tāpēc nav nekāds brīnums, ka distanču slēpošana ir tautai vairāk pieejama ziemas aktivitāte svaigā gaisā.

Mēs tā pa taisno pāri laukamPats pirmais izbrauciens bija diezgan interesants. Lai gan pie visa inventāra tiku jau decembra otrajā pusē, pirmā slēpošana sanāca tikai janvāra sākumā. Tā kā jau ap to laiku bija pamatīgi sasnidzis, tad cauri Siguldai devos uz slēpēm. Neatceros ziemu, kad vēl tas būtu bijis iespējams. :)
Nu jā, pirmie kilometri gan nepavisam nebija tik viegli kā biju iztēlojies. Nācās gan klumburēt, gan klupt, gan krist uz līdzenas vietas, gan aizelsties daudz ātrāk kā gaidīts, jo izrādās, ka slēpošanas process nav nemaz tik vienkāršs kā izskatās.

Taču patīk tik un tā!
Izrādās, ka tādā ziemā (visīstākajā!) kā šī, visapkārt ir daudz distančslēpotāju, tāpēc iebrauktu sliežu ir gandrīz visur – gan uz laukiem, gan Silciema vai Ķiparu mežos, gan Silciema trasē, gan arī Saulkrastos gar jūru. Tikai izvēles grūtības. Turklāt XC ar slēpēm no XC ar velo atšķiras ar to, ka ziemā privātīpašuma robežas ir mazāk noteiktas un pamanāmas, tāpēc bieži vien var doties pa tādām vietām, kur vasarā diez vai iedomātos to darīt. (Vismaz trīs vietās mēs kāpām vai slēpojām pāri dzeloņdrāšu žogiem.)

Iebrauktā trase SaulkrastosGar jūru laikam bija vistālākais slēpojums vienā piegājienā, bet tas arī bija viens no patīkamākajiem – zilas debesis, aizsalusī jūra, iebrauktas sliedes, neliels sals, maz cilvēku un pilnīgs bezvējš. Un smuki skati. Idille.
Taču slēpots tika arī pie mīnus 10 grādiem un vēja. Ja grib, tad var. Galvenais ir piemērots apģērbs, lieliska kompānija un termoss ar karstu tēju, kas parasti tiek novērtēta ar "mm, salds".
Slidotājs ar velo SaulkrastosSlēpojot gar jūru, gan atgadījās kāda ķibele – iepriekšējā vakarā pēc slēpošanas nebiju ienesis slēpes iekšā nožūt, tāpēc kādā brīdī ūdens, kas bija sakrājies kaut kur stiprinājumā, sasala, neļaujot vairs atbrīvoties no slēpes. Ar lielām mocībām un pēc labas stīvēšanās gan to tomēr izdevās izdarīt. Pēc tam jau bija mācība, ka slēpes ir arī jāžāvē. Jau paspēju iztēloties, ka tagad būs jāslēpo visu dienu un nemaz netikšu pašļūkāt pa ļoti gludo ledu.

Nesen pieveicām arī posmu no takas gar Gauju uz Murjāņu pusi – to pašu, pa kuru pavisam bieži braukts ar velo gadalaikos, kad nav sniega. Tur gāja diezgan grūti un nepavisam ne tik ātri kā ar velo, toties bija interesanti paskatīties uz pazīstamajām vietām pavisam citā izskatā un veidā. Nu jā, un sapratām, ka pa mežu ar velo, iespējams, vēl pāris mēnešu nevarēs braukt, jo sniega tur daudz, bet mežā tas parasti kūst ilgāk. Lūk.

Tomēr ceru, ka ziema tik drīz vēl nebeigsies!

Dienā, kad liela daļa velofanu piedalījās tautas slēpojumā apkārt Alaukstam, piepalīdzot sasniegt dalībnieku rekordskaitu, Saule staigāja pa zemes virsu - kā no rīta no mākoņiem izlīda, tā vakarā tajos norietēja. Bet pa dienu sauca laukā. Tādā ziemā kā šogad vairāk jāskatās uz slēpēm - šosejas vai kalnu, bet slēpēm. Un tomēr, un tomēr.

Nedēļas sākumā uzkrita vēl 50cm balto mēslu, bet brīvdienās par to vairs nekas daudz neliecina - izņemot joprojām baltos laukus, izņemot ceļam gar malām esošo sniega vaļņu grandiozos izmērus, izņemot eglītes, kurām galotnē uzkrautas sniega kupenas, izņemot dažu labu auto ar sniega blāķi uz jumta un izņemot ledainas rises ar bagātīgu sniega kārtu virsū šur tur pilsētā.

Mīnus pieci ir ap to brīdi, kad dodos laukā. Aiziet!

Pusdienslaikā veiktajā sniega segas dziļuma pārbaudē konstatēts - nu tā, līdz ceļiem. Nav ne jausmas, kas pašlaik notiek vasaras maršrutos un takās, bet šodien pārbaudīt... labāk nē.

Segums mainīgs: sniega putra, rises, neliels sniedziņš, piebraukts sniegs, ledus un vienā līkumā arī asfalts. Pārsvarā piebraukts sniegs un ledus - bet tāds, uz kura izspolē tikai, kad minas kājās stāvot. Tādēļ ik pa brīdim minos kājās stāvot.

Bremzes šodien šķiet lieka greznība - no kalniņiem, cik nu tie daži ir šajā maršrutā, ripot pavisam droši, jāpiedomā tikai taisni stūrēt, bet, ja nu sanāk asi bremzēt, pakaļējais rats aizpeld kaut kur pavisam šķērsām. Vienkārši nevajag. Bremzēt.

Pilsēta paliek aiz muguras. Brauciena galamērķis atrodas nepilnu 20km attālumā un pa ceļam nav pat domas, ka vajadzētu griezties atpakaļ ātrāk. Lai arī turpceļā ir labi sajūtams pretvējš, tas nestindzina. Vismaz sajūta, ka nestindzina tik ļoti kā varētu. Un spārno doma, ka atpakaļceļā vajadzētu būt pavējam. Šodien nav tā diena, kad visa braukšana ir tikai pret kalnu un pret vēju.

ēna

Un pārējais apkārt. Cilvēki pa ceļam - kāds kājāmgājējs, kāds autobraucējs. Pāris izbrīnīti skatieni no kāda BMW vadītāja un policijas automašīnā sēdošajiem - varētu padomāt, ka riteņbraucēju nav redzējuši. Kupenas. Ēnas no sašķūrētajiem vaļņiem gar ceļu - turpceļā puse ceļa saulaina, otra ēnaina - ar robotu līniju vidū, atceļā - apēnots pilnā platumā. Apsnigušais viss. Pļavas un meži. Koki. Klusums. Izraktas taciņas līdz pastkastītēm. Māju pagalmi. Balts suns ar melnu ausi. Traktora iebrauktas sliedes mežā. Vārnas un sarkankrūtīši. Un pedāļu apgriezieni - viens pēc otra.

Pirms gada tieši februāra pašā sākumā bija tas riteņbrauciens, kad izsaucu evakuāciju - toreiz turpceļā mīnus 10 grādos ripoja tik jauki, tik viegli, lai pēc apgriešanās saprastu, ka tos ~20km pret stindzinošu vēju atceļā neizturēšu. Pirms gada mēnesi vēlāk sniegotie ceļi bija vairs braucami tikai tur, kur iepriekš bija kārtīgi saledojis, bet mazāk apdzīvotos lauku ceļos jau bija tik ļoti pakusis, ka ar riteni sniega kārtai krita cauri un nācās ļoti pacensties, lai tur vispār izbrauktu. Šīsziemas sniegi varētu turēties mazliet ilgāk. Sniedziņš!:)

 
Ierakstu arhīvs